光电透镜销售中遇到的问题-明思维照明

1、我们的透镜的比别家的好处在哪里?

本公司表示：透镜是用来给光源配光的，配光的精准才是考验透镜的标准，我们有专业的配光团队，教授的配光经验有36年，老板的有16年的配光经验与灯具结构设计经验。我们注重的是产品的设计，与生产的加工工艺。

(南方很多企业生产出来的透镜没有退火工艺导致透镜本身存在残存应力，时间久了透镜会自然开裂，导致透镜破碎，后果很严重。)

2、玻璃透镜比PC透镜好在哪?

PC透镜的耐温性差、出光率低(85%)、表面存在静电现象导致表面易吸附灰尘降低透光率、对于集成光源来说光源温度高，会把PC透镜表面烤黄，进一步影响了透光率。而玻璃透镜硬度高、热膨胀系数小，使用寿命长，出光率可以做到92%。

3、贵公司提供的产品说明书里面是科瑞光源，而我们用的是西铁城光源，是否合适呢?

只要光源的发光面(不是光源的外形尺寸，是光源发光面的尺寸)一样就可通用，无论是哪个厂家做出来的光源都是Lambertian型光源，只要光源的尺寸一样，光源本身的配光曲线都是一样的。

4、贵公司提供的产品说明书里面光源对应的发光面的尺寸是19mm，我们实际的光源尺寸是21mm，这样还适用吗?

对于工矿灯来说，与我们所提供的光源发光面的尺寸上下波动5mm几乎没有影响，因为工矿灯的配光只涉及到角度问题，工矿灯透镜本身是圆对称的，光源稍作变化角度影响不大的。而对于路灯来说，与我们所提供的光源发光面的尺寸上下波动3mm几乎没有影响，我们公模路灯透镜的技术指标都远远超过了国家标准，光源发光面的尺寸上下波动3mm仍能满足国家标准。最好是你们买几个样品拿回去自己测试就知道了。

5、贵公司能否免运费?能否免费发样?

我们公司有严格的销售制度，订货量超过1K以上才能享受免运费的。1K以下我们是不含运的。样品在两个以下才能免费的，超过两个后多出来的透镜按照1K以下的价格计算。

6、对于路灯照度均匀配光和亮度均匀配光的区别在哪里?

照度均匀性是光照射在路面上各个点的照度值是相近的，通过人眼看道路上的光斑的衔接是比较均匀，但是驾驶员开车看自己所行驶的路面，会出现灯杆下比较暗，两灯衔接处的光很亮，严重影响驾驶员视线。亮度均匀性是光照射在路面上各个点的亮度值是相近的，通过人眼看道路上灯杆下光比较亮，亮灯衔接处光比较暗，而驾驶员开车看自己所行驶的路面，路面亮度均匀。对于现在国家出台的路灯标准，都是以亮度均匀性作为评价，对于一个照度均匀性的配光，指标是一定不能满足国家标准的。

7、如果我想在贵公司设计透镜，流程是怎样的?

首先需要把贵公司的设计要求提供给我们，对于路灯而言，需要提供一些设计参数，如灯杆高度，灯杆之间的间距，是双向布灯还是单侧布灯，几个车道、每道路的宽度、悬臂倾角等(我们有相应的设计技术参数表格供贵公司填写)，给我们的工程师评估，对产品的设计与开模进行报价，与贵公司签署设计合同，然后我们的工程师进行配光设计和结构设计，设计好后贵公司验收，同意后签署模具合同，我们工厂进行磨具加工、试样，最后给贵公司提供样品。流程的周期需要看贵公司的产品设计的难易度，简单的需要10天时间出样品，中等难度需要15天出样品，比较难的需要1个月。

8、我需要96%的出光率?

对于高硼硅材质来说最高出光率在是92%，一般光源经过透镜都需要经过透镜的两个表面也就是透镜的反射损耗为7.3%。透镜还存在吸收损耗，透镜越厚损耗越大，损耗系数与透镜的结构有关，当然，与设计也有直接关系，综上所诉，最高出光率也就在92%。而一些客户通过远方测试仪测试出来的出光率是96%，是把光源反射损耗的光线也算进去了(一般的远方测试仪是探头不动，灯具旋转360度，导致灯具向后跑的光线也计算在内)，但是实际向后跑的光线是无效光线不能考虑的。

9、Type类型是什么?客户提出Type怎么配透镜?

美国标准中，按道路横向照射宽度(也就是我公司常说的横向角度)，将路灯分为5类：Type1、Type2、Type3、Type4、Type5.

Type1：

等光强线覆盖的道路横向路宽，及人行道侧路宽，为灯具高度的1.0倍内(=半光强线，其垂直角度45度);如灯杆高10m，单侧布灯时，适合2-3车道(每车道宽3.3m)。

Type2：

等光强线覆盖的道路横向宽度为灯具高度的1.0至1.75倍之间(=半光强线，其垂直角度45-60度);如灯杆高10m，路灯厂家，单侧布灯时，适合3-4车道(每车道宽3.3m)。

Type3：

等光强线覆盖的道路横向宽度为灯具高度的1.75至2.75倍之间(=半光强线，其垂直角度60-70度);如灯杆高10m，单侧布灯时，适合4-5车道(每车道宽3.3m)。

Type4：

等光强线覆盖的道路横向宽度为灯具高度的2.75以上(=半光强线，其垂直角度70度);如灯杆高10m，单侧布灯时，适合4-5车道(每车道宽3.3m)。

Type5：

等光强线覆盖各方向均能获得路宽为灯具高度的1.0倍以内。也就是说光斑类似于矩形光斑。

10、我不会读配光曲线，麻烦你可以叫我读懂配光曲线吗?

对于路灯而言我们的产品说明书里面有三个角度，分别是纵向角度、横向角度、偏光角度，如下图配光曲线中这三个角度分别是(150°,62°,15°)。

纵向角度150°(我们通常指的纵向角度即路长方向)：欧洲标准规定的是最大光强的一半值的等光强线与纵向配光曲线交于两点，这两点之间的角度及纵向角度，对于图中绿线代表纵向配光曲线，绿线的最大光强值约为440cd，半光强是220cd，220cd与绿色配光曲线有两个交点(图中红色箭头)分别是75°，因此纵向角度为150°。

横向角度62°(我们通常指的横向角度即路宽方向)：横向配光曲线的读取方法和纵向配光曲线一样，这里就不在赘述。

偏光角度15°：偏光角度可以理解为用一条经过圆心(圆心及光源的发光中心位置)的直线将横向配光曲线(图中蓝线代表横向配光曲线)所围成的封闭图形等分为两个相同的面积，这样的直线有且仅有一条，这条曲线所对应的角度即为偏光角度，图中粉线即这条直线，对应的角度是15°。