太阳能路灯市场前景解析-明思维照明

太阳能路灯生产厂家解析太阳能路灯的优势
    据了解，风光互补型照明供电新能源系统是国家“ 863 ” 重点扶持项目，其基本原理就是将太阳能、风能转化为电能，发挥两者之间良好的互补性。每天，风光互补新型灯上的风机和太阳能电板把风能和光能转化成电能，储存到埋在灯杆底下的蓄电池里，夜晚来临时，电池就自动供电点亮路灯，白天天亮自动熄灭。即使在不刮风没有阳光的日子，电池也能连续供电 10 个晚上。与普通路灯相比， 太阳能路灯的优势显而易见，据有关部门提供的风光互补照明与普通电照明的综合对比分析表显示，风光互补供电的太阳能路灯具有不需输电线路，也不需开挖路面、埋管工程，不消耗电能等特点，在城市道路建设、园林绿化等市政照明领域十分突出。目如今太阳能产品应用范围越来越广泛，但是也存在一定的问题。比如现今很受欢迎的太阳能路灯和LED路灯。 LED路灯遭遇尴尬，前些年装的一些太阳能路灯也面临同样问题。 
　　太阳能路灯价格在东湖开发区佳园路。该路安装的是太阳能路灯，造型美观。佳园路一家企业的员工说：“下夜班后，要骑电动车经过佳园路，感觉路面的亮度似乎没有原来的好。只能说外观好看，节能、环保方面做得比较好。”
#p#分页标题#e#   LED太阳能路灯和其他的LED路灯一样，都是需要装置在室外露天处。与LED隧道灯不同的是，太阳能路灯需要接触太阳光，将光能转化为电能。因此，在太阳能路灯系统中，它的抗风装置非常重要。尤其是在空旷的高处，风力强大，会对太阳能路灯造成破坏。因此太阳能抗风装置主要包括两大块：一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面太阳能路灯厂家来为你介绍：
　　 LED太阳能路灯电池组件支架的抗风设计是依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s(相当于十级台风)，根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。因此，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。因此，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。
　　LED太阳能路灯灯杆的抗风设计需要考虑路灯的参数如，电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m，设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm，焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ = [5000+(168+6)/tan16o]× Sin16o = 1545mm =1.545m。因此，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。
　　太阳能路灯价格根据27m/s的设计*大允许风速，2×30W的双灯头LED太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数，F = 1.3×730 = 949N。因此，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。
　　根据数学推导，圆环形破坏面的抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)。上式中，r是圆环内径，δ是圆环宽度。破坏面抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)=π×(3×842×4+3×84×42+43)= 88768mm3=88.768×10-6 m3。
　　风荷载在破坏面上作用矩引起的应力 = M/W= 1466/(88.768×10-6) =16.5×106pa =16.5 Mpa